11月18日新能源市场与行业动态汇总

郝小吉 《太阳能》杂志社

‌一、证券市场表现‌

1. ‌国新能源跌停分析‌

• 2025年11月18日，国新能源（SH600617）触及跌停，跌停价3.84元，涨幅-10.07%，总市值74.08亿元，流通市值68.18亿元，总成交额5.66亿元。

• ‌跌停原因‌：主营业务亏、高负债风险（资产负债率81.35%）、大股东减持，叠加营业收入同比下降1.99%，市场信心受挫。‌

2. ‌新三板企业北交所上市进展‌

• ‌帅特龙（874860）‌：北交所上市申请进入辅导期，辅导备案日期为2025年11月17日，聚焦汽车系统生产与测试能力。‌

• ‌新派能源（874848）‌：北交所上市辅导备案于11月18日获受理，公司深耕超深井钻井技术，服务国家能源安全战略。‌

• ‌大鹏工业（873739）‌：股票代码将于11月20日由873739变更为920091（北交所），受益新能源车固定资产投资增长。‌

‌二、行业政策与战略动向‌

1. ‌金融支持政策落地‌

• 中国人民银行北京市分行等12部门印发《金融支持北京市提振和扩大消费的实施方案》，明确加大对汽车特别是新能源汽车消费的信贷支持，包括优化贷款比例、期限、利率，减免以旧换新违约金等。‌

2. ‌国产汽车芯片认证体系突破‌

• 市场监管总局发布“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线专家库和数字化平台，强化产业链自主可控能力。‌

‌三、技术迭代与市场预测‌

1. ‌锂电池产业展望‌

• ‌高工锂电年会预测‌：2025年中国锂电池出货量将超1.7TWh，‌未来十年预计增长超3倍‌，其中动力电池出货量超1.05TWh，储能电池达600GWh。‌

• ‌价格趋势‌：2026年储能电芯、磷酸铁锂材料、隔膜等环节价格可能上涨5%-10%。‌

2. ‌固态电池产业化进程‌

• 2027-2030年将成为全固态电池GWh级产能规模化建设关键阶段。‌

3. ‌多晶硅行业转型‌

• 新能源产业年会指出，行业向绿色低碳与技术升级双轮驱动，低能耗、低排放企业将获政策与市场双重红利。‌

‌四、企业动态与项目进展‌

1. ‌车企三季度业绩亮眼‌

• ‌零跑汽车‌：营收194.5亿元，同比增长97.3%；交付新车17.4万辆，增长101.8%。‌

• ‌小鹏汽车‌：营收203.8亿元，同比增长101.8%；净亏损收窄至3.8亿元。‌

• ‌吉利汽车‌：营收892亿元，同比增长27%；核心归母净利润39.6亿元，增长19%。‌

2. ‌氢能产业布局调整‌

• ‌美锦能源‌终止部分氢能募投项目，转向氢储能、分布式发电等多元应用，保留设施以轻资产模式合作开发。

• ‌泛亚微透‌新增“燃料电池”概念，参股江苏源氢布局质子交换膜项目。

3. ‌风电领域突破‌

• ‌我国海拔最高风电项目（5370米）并网‌，华电琼结项目装机60兆瓦，配套构网型储能，年供电可满足12万户家庭需求。‌

• ‌中际联合‌产品覆盖漂浮式海上风电，海上产品单价高于陆上。

‌五、区域产业生态建设‌

1. ‌内蒙古兴安盟绿氢氨醇基地‌

• 规划“十五五”期间形成70万吨绿氢、200万吨绿氨、300万吨绿甲醇产能，目标年税收10亿元，带动产业链产值超500亿元。‌

• 重点推进‌10万吨航空燃料、聚甲醛、碳酸二甲酯‌等下游项目，构建“垂直共生”产业闭环。‌

‌六、资本市场关联动态‌

1. ‌并购重组政策优化‌

• 证监会《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》打开跨行业并购空间，半导体、新能源等领域企业或通过重组快速上市。‌

‌总结‌：11月18日新能源领域呈现“政策助推技术升级、资本市场加速整合”双主线。锂电池与固态电池赛道增长明确，氢能应用场景拓展，风电、光伏技术持续突破高海拔与海上应用，区域产业集群化趋势显著。

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