作者 / 北极星电力网来源 / 北极星电力网北极星电力网获悉，8月17日国家发改委召开8月份例行新闻发布会，国家发展改革委新闻发言人介绍有关情况，并回答记者提问，介绍了发用电情况、上半年各地能耗强度下降情况以及纠正运动式“减碳”等问题。问：中共中央政治局会议提到，要“纠正运动式‘减碳’，先立后破”。然而，市场对此理解不一。请问，当前存在的突出问题是什么？政府将如何指导地方在纠正运动式“减碳”的同时，遏制“两高”项目盲目发展？力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策

作者 / 观茶君团队来源 / 电力法律观察陕西地电与国家电网资产重组后，其他地方电力开始揣揣不安，增量配电试点心怀忐忑，前途未卜……从电网遮遮掩掩秘而不宣到最后大白天下，可以想见的是，事情远不如其宣传的那么完美。观茶君团队采访了资深业内人士，探究地电被合并的＂另一面＂⋯⋯地电为何一再被国网收购？不断强化垄断是垄断企业的天然属性。国家电网借助其在电力系统的特殊优势地位，不断收割地方电网企业，是其不断追求从自然垄断到市场垄断、从不完全垄断到完全垄断、从相对垄断到绝对垄断、从大垄断到超级垄断的具体

作者 / 中环闲聊来源 / 中环闲聊8月17日凌晨，高瓴资本公布第二季度持仓数据，在美股共持有89家公司，总市值约97.14亿美元。其投资主线仍然是生物医药和硬科技，并在第二季度继续对蔚来和小鹏加仓，看好碳中和以及新能源。然而，最近的蔚来祸不单行。7月30日，上海浦东新区一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后车辆起火自燃，驾驶员不幸遇难。2021 年 8 月 12 日，31岁企业家林文钦驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。半个月内两起致死事故，引来不少业内人士以及网友对NOP的质疑。尽管蔚来的

作者 / Kelly Pickerel来源 / PV-Tech晶体硅太阳能光伏电池是在美国发明的，但我们现在却没有参与它的生产。我们是如何让中国主导了太阳能制造业的？1954年4月25日，一位工程师、一位化学家和一位物理学家走进一个实验室。第二天，《纽约时报》在头版刊登了他们的发明：可能标志着一个新时代的开端并最终实现人类最为珍视的梦想之一——将几乎无穷无尽的太阳能用于文明。20世纪50年代，Daryl Chapin, Calvin Fuller和Gerald Pearson在著名的贝尔实验室工作，人们认为是他们创造了硅光伏电池。这一美国发明开创了一个美国智慧的时代——从卫

作者 / 企业资讯来源 / 企业资讯2021年8月12日，阿特斯阳光电力集团(Canadian Solar Inc., NASDAQ: CSIQ，以下简称“阿特斯集团”或“集团”)公布截至2021年6月30日的2021年第二季度财务报告。以下内容，节选翻译自阿特斯2021年第二季度财务报告英文原文。2021年第一季度业绩焦点1、组件 发货量3.1吉瓦；2、 销售额同比增长32%，达11亿美元(约合72.05亿元人民币)；3、 毛利润率17.9%；4、 净利润2,300万美元(约合1.5亿元人民币)，稀释每股收益0.36美元；5、 在建储能项目1.2吉瓦时；6、 储能项目储备总量接近翻番， 达17吉瓦时；7、投资人

作者 / 梓楠法师来源 / 虎嗅汽车组从新能源汽车上退役的动力电池，是一颗值钱的定时炸弹。随着新能源汽车渗透率逐渐上升，一个新的问题开始出现，如何处理报废电池？据SNE数据显示，截至2020年，中国动力电池退役量约达25GWh，而到2025年，中国动力电池退役量将达90GWh。与铅酸电池相比，锂离子电池被视为更清洁的绿色电池。但锂离子电池若没有通过科学途径回收，同样会造成污染。锂电池中的钴、镍、锂、锰等金属及各类化合物，会造成金属污染、粉尘污染、酸碱污染等。“一辆新能源汽车的动力电池能量密度约等于1800块手机电池，动力电池带

作者 / 市值观察来源 / 市值观察1999年的夏天，巴菲特登上《时代周刊》的封面，略带嘲讽的标题赫然写道：“沃伦，究竟哪儿出了问题？” 一年以后，《时代周刊》笔锋一转，开始对巴菲特大肆吹捧。这一年，美国科网泡沫破了。高估了价值当下最火的赛道是新能源，而新能源赛道最火的公司是宁德时代。总市值近1.2万亿，动态市盈率超150倍，有人说贵了，有人说才刚刚开始，就连各大专业机构也有明显分歧，那就让数据说话吧。国信证券(在最近的研报中用绝对估值法测算了宁德时代的股票价值，如果2021-2025年公司的营收增长率分别达到105.0%、3

作者 / 罗松松来源 / 远川研究所中国新能源汽车行业的里程碑事件，不是宁德时代的万亿市值，也不是跨界造车的汹涌泡沫，而是一场接近十年前的官司。官司发生在2012年4月9日，地点是北京第一中级人民法院，对决的双方来头都不小：一方是加拿大企业魁北克水电(Hydro-Québec)，一方是中国专利局复审委员会，以及作为第三人的中国电池工业协会。魁北克水电是加拿大的地方国企，是枫叶国最大的电力生产企业，实力雄厚。一个加拿大企业，不远万里来到中国，跟中国人对决公堂，目的只有一个：争夺新能源汽车核心部件——磷酸铁锂电池的制造技术专

作者 / 王笑渔来源 / 虎嗅汽车组前段时间，特斯拉在上海宝山区建设落成了一座上海光储充一体化超级充电站，这也是继拉萨之后，特斯拉在国内建的第二座“光储充”项目——顾名思义，就是光伏+储能+充电。 不只是特斯拉，此前宝马与国网电动汽车公司（国家电网全资子公司）签署合作协议，计划在宝马450家经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站。去年9月，在北京一家宝马4S店里，投入运营了首例光储充一体站。虽然，现阶段光伏发电难以替代“烧煤发电”，更多的还是起到示范性意义。但无论是新能源车企代表特斯拉，还是电力龙头企业国网，

作者 / 君临研究中心来源 / 君临财富在A股，“成长性”三个字是门显学。拥有概念的公司凭借着“靠脸吃饭”，瞬间会跻身成长性“流量小生”行列。而以“实力派”为标签的抱团股们，凭借着自己多年的默默耕耘，在资本市场大书特书的价值投资潮流下，也是最近几年才翻身把歌唱，上位“流量白马”。前者，有“让我们一起为梦想窒息”的乐视，也有脸蛋和实力兼具的宁德时代;而后者，有定海神针的茅台，也有一度称之为白马并跌落的养猪股们。储能板块，近几年并不缺乏流量，一直是新能源革命下的热搜词汇。但走进其中，到底会以什么样的姿态向我

作者 / 管清友来源 / 如是金融研究院按：2030年碳达峰，2060年碳中和。说实话，中国要完成2060年碳中和这个目标非常难。通过宣布这个目标，中国实际上是发动了一场前所未有的全球绿色革命，要带动各国的减排目标提前实现。相当于说，中国发挥了一个全球领导作用。中国在应对全球气候变暖问题上，除了在科学技术上有进展，在发展思路上也有了变化。中国政府开始认识到，气候变化是一个全球性问题，如果几个大国都不参加，那么要在本世纪把全球平均气温较工业化前水平升高控制在２℃之内，并为把升温控制在1.5℃内而努力（2015年达成的《巴黎

作者 / 华夏时报来源 / 华夏时报曾被誉为“21世纪的绿色黄金”的氢能，在众多国央企的加码下，迎来了产业改革。近日，在国务院新闻办公室举行的上半年央企经济运行情况新闻发布会上，国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗表示，超过1/3的央企已经在进行包括制氢、储氢、加氢、用氢等环节的全产业链布局，取得了一批技术研发和示范应用成果。据彭华岗介绍，正在积极研究制定有关意见和方案，推动中央企业更好地在“碳达峰、碳中和”行动中发挥作用。同时，国资委正组织中央企业加强低碳零碳负碳的科技攻关，引领带动绿色低碳技术的突破。在

作者 / 王喆 陈渤阳来源 / 中信证券研究行业龙头拟定增大幅扩产，预计推动锂电相关材料大幅增长。8月12日晚宁德时代公告拟定增募资582亿元，其中419亿元计划用于总计137GWh动力储能电池与30GWh储能电柜项目，70亿元用于先进技术研发与应用项目。根据中信证券新能源汽车组预测，2021/22/23/24年底CATL产能将达到约200/320/480/650GWh，2021-2024年450GWh新增产能对应64万吨三元正极材料或112万吨磷酸铁锂材料，对应3.6万吨锂电级PVDF、5.8万吨R142b、48.2万吨电解液、40.0万吨溶剂、5.8万吨电解质（六氟或双氟）、2.4万吨添加剂、35万吨EC/

作者 / 王誉霖来源 / 华尔街见闻江苏海力风电设备科技股份有限公司（简称：海力风电）日前向深交所递交招股书注册稿，拟创业板上市，主承销商为华泰联合证券有限责任公司。父子合计控制公司 65.43%的表决权公司控股股东为许世俊，实际控制人为许世俊、许成辰父子。截至本招股说明书签署日，许世俊直接持有公司 42.57%的股份，作为执行事务合伙人通过海力投资间接控制公司 3.59%的表决权，许成辰直接持有公司 19.27%的股份，二人合计控制公司 65.43%的表决权。来源：招股书 （下同）公司业务主要集中于海上风电领域公司主营业务为风电设备零

作者 / 杨忠阳来源 / 经济日报全国乘联会刚刚发布的数据显示，今年7月份，一汽—大众零售新车11.2万辆，同比下降36.6%。这数字，不仅远大于当月车市11.9%的整体降幅，而且在销量排名前十厂商中也居“首位”，引发舆论热议。一汽—大众7月份销量下滑本在预料之中，但下滑幅度如此之大，实在预料之外。不少分析认为，一汽—大众之所以遭遇销量“滑铁卢”，主要是受缺芯影响，企业为实现自身利润最大化，将通用性的芯片优先供应给奥迪，产能减少所致。这样的解释虽有一定的道理，但是并不全面。有人质疑，同样是缺芯，上汽大众下滑幅度为什么

作者 / 周晓雅来源 / 财联社宁德时代582亿元的巨额定增方案，一时间成了A股市场的最爆炸新闻，随后进行的机构电话会议更是被2000人挤满。今早开盘，宁德时代大幅低开4.38%，随后迅速翻红，且带动锂电上游产业个股全线上涨，但冲至早盘529.9元高点后又迅速回落。对本次定增，宁德时代称，融资主要是为了长期规划，按监管规定，定增最高可以到30%，而此次582亿按市值计算占比不到6%，此次定增面向不超过35名特定对象，并不会对市场造成冲击。作为公募基金的“新宠儿”，宁德时代在今年二季度成为公募基金的第二大重仓股，仅次于茅台。二季度

作者 / 电驹来源 / 电驹8月12日，蔚来汽车发布2021Q2财报。蔚来创始人李斌介绍，今年二季度，蔚来汽车销售毛利率为20.3%，整体毛利率为18.6%。总营收84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，现金储备达483.2亿元。总利润为15.739亿元，同比增长402.7%，环比增长1.2%。销量方面，蔚来汽车二季度汽车交付量为21896辆，其中ES8为4433辆，ES6为9935辆，EC6为7528辆，较2020年第二季度同比增长111.9%，较2021年第一季度环比增长9.2%。第三季度总交付量指引23000-25000辆。财报会议上，最重磅的消息是蔚来宣布进入大众市场。 李斌介绍，蔚来针

作者 / 李溯婉来源 / 第一财经自主造车新势力越来越活跃，仅在8月12日这一天内就大动作连连，蔚来汽车创始人李斌宣布，该企业将通过新的品牌进入大众市场，而理想当天在港交所敲钟上市，成为继小鹏汽车之后又一家在美国和中国香港的资本市场双重上市的车企。下一站，智能电动车赛道上的竞争无疑更加激烈，自主电动车企纷纷从技术研发、产品、资金以及人才等方面做好准备，争取在新赛道上拿到更好的名次，它们当前明确的对标是跑在最前面的特斯拉。近日，有消息称，特斯拉有望明年在华推出16万元的Model 2，其上海超级工厂仍处于扩建中，三

作者 / 王欣 魏帅来源 / AI财经社理想的纯电动路线是“烟雾弹”？8月12日，在美股上市一年后，理想汽车正式登陆港股。然而，上市首日平开，盘中破发。在外界看来，这个成绩并不理想。首日破发，理想汽车内部并没理会。“公司内部并不关心短期股价，更多考虑到高效便捷的融资渠道，储备足够弹药进入下一阶段竞争。”对于破发，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠8月12日回复外界称。事实上，理想港股破发此前已有迹可循。临近上市时，理想汽车宣布其港股IPO定价为118港元，这一价格低于此前预期的每股150港元最高发行价，折让率为21.3%。“理想

作者 / 熊嘉楠来源 / 财联社自5月以来，云南由于汛期推迟、煤炭价格上涨叠加西电东送，对省内电解铝企业实施错峰用电（相关企业影响见财联社此前报道《云南汛期推迟致电力供应紧张 相关上市公司回应：影响很小》）。随着丰水期来临，限电政策仍在持续，7月多家铝企再次收到限电的通知。记者了解到，云南自身用电需求上半年同比大增20%，全年一般的电力要保证省外尤其是广东的用电需求。1-6月广东省全社会用电量3643亿千瓦时，用电总量居全国第一。由于要保证广东省的用电需求，云南限制了高耗能企业的用电来保障供应。云南华能水电（SH：6