作者 / 电池工业网来源 / 电池工业网2月7日，韩国市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜。2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。数据来源：SNE Research数据显示，宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。排名第二的为韩国动力电池巨头LG新能源，去年动力电池装机量为60.2GWh，市场占有率为2

作者 / 粟灵来源 / 能见每一次本土奥运会都是反映中国国际关系的一面镜子。对比2008年夏季奥运会来华政要名单，本届冬奥会中国面临的国际形势相对严峻复杂，而“能源外交”的重要性则更加凸显。从新华社发布的习主席会见信息来看，几乎所有来访国都把能源合作放在重中之重的位置。早在2014年习主席首提“四个革命、一个合作”能源安全新战略时就曾指出：“全方位加强国际合作，实现开放条件下能源安全。在主要立足国内的前提条件下，在能源生产和消费革命所涉及的各个方面加强国际合作，有效利用国际资源。”我们观察到，在能源领域的国内

作者 / 华夏能源网来源 / 陶氏财报华夏能源网（www.hxny.com)获悉，近日，陶氏公司发布2021年第四季度财务报告。财报显示，四季度净销售额为144亿美元，同比增长34%；经营性息税前利润（EBIT）为23亿美元，同比增长12亿美元。全年来看，陶氏实现了550亿美元的全年销售额和95亿美元的经营性息税前利润，经营性现金流达到71亿美元，年度资本回报率超过22%。以下为财报重点：1、财务摘要· 按公认会计原则（GAAP）计算的每股盈利为2.32美元；经营性每股盈利为2.15美元，去年同期为0.81美元。经营性每股盈利不包括合每股0.17美元的本季度某些项

作者 / 王佳元来源 / 阿尔法工场研究院2021年，是新能源汽车的爆发之年。各大新能源车厂各显神通，共同交出了超预期的成绩。根据乘联会的数据显示，2021年全部乘用车的销量累计达到2014.6万辆，其中新能源汽车的销售量达到299万辆，同比大增1.69倍。新能源汽车的渗透率达到14.8%，燎原之势已经基本确立。来源：乘联会官网销量大增意味着之前消费者对于新能源车相较于传统燃油车的诟病在减少，随着电池技术的发展和社会配套的完善，新能源车的里程焦虑和配套焦虑逐渐缓解。然而近期，新能源车险却又成为新的“拦路虎”，高企的保费令很多消

作者 / 国家发改委来源 / 国家发改委1月28日，国家发改委、能源局发布加快建设全国统一电力市场体系的指导意见，意见指出：到2025年，全国统一电力市场体系初步建成，国家市场与省（区、市）/区域市场协同运行，电力中长期、现货、辅助服务市场一体化设计、联合运营，跨省跨区资源市场化配置和绿色电力交易规模显著提高，有利于新能源、储能等发展的市场交易和价格机制初步形成。到2030年，全国统一电力市场体系基本建成，适应新型电力系统要求，国家市场与省（区、市）/区域市场联合运行，新能源全面参与市场交易，市场主体平等竞争、自主

作者 / 李洋来源 / 能见轰轰烈烈的海上抢装潮结束，我国海上风电在2021年取得了耀眼的成绩，新增装机量约10.8GW，一跃成为全球最大海上风电场。进入1月份，400MW规模海上风电机组开启招标，1300MW规模海上风机中标信息公示，江苏、上海相继公布近3000MW海上风电竞配结果……如此这般热闹的海上风电市场，还在延续着2021年的辉煌。但是，我们也不得不注意到2022年海上风电的国补取消，而现阶段海上风电实现平价上网略有距离。尽管海上风电在2021年完成了远超预期的规模，我国海上风电依旧面临着大而不强的局面。成为海上风电强国，我们还将

作者 / Mr蒋静来源 / Mr蒋静的资本圈近来，恩捷股份、星源材质、金力股份等头部隔膜企业纷纷加码产能，恒力石化、红杉资本等产业新势力或知名机构也纷纷涉足，隔膜行业迎来新一轮发展契机。在锂电行业“大干快上”的关键阶段，隔膜环节的产能利用率和良品率得到了充分提高，但由于隔膜行业具有进入壁垒较高、产能周期较长的特点，短期仍然呈现供不应求的局面，并积蓄了涨价的力量。过去一年多，正极、负极、电解液价格普涨，四大主材唯有隔膜价格蓄势未动，如今隔膜也开始打破平衡，推波助澜，并成为行业发展又一瓶颈，让锂电行业内卷愈演

作者 / 吴正懿来源 / 上海证券报曾经依靠出众的模仿能力在“车圈”占据C位的众泰汽车，有望“驶离”危险区。*ST众泰1月26日晚披露业绩预告，预计2021年度实现营业收入8亿元-9亿元，归母净利润亏损4亿元-6亿元，截至2021年末净资产预计35亿元-45亿元。若顺利，公司将在年报发布后，向深交所申请撤销退市风险警示。这意味着，2019年、2020年亏损均超百亿元的昔日汽车圈“山寨之王”有望保壳。昔日“王者”荣耀不再尽管2021年业绩依旧亏损，但对照*ST众泰2020年度逾108亿元的巨亏，公司已经实现大幅减亏。公告显示，2021年度公司重整计划已执

-金价有望再创新高-白银表现或超黄金-汽车行业对钯金的需求将创历史新高（德国哈瑙，1月26日）总部位于德国哈瑙市的贵金属服务提供商贺利氏贵金属预测，新的一年，黄金价格有望创下历史新高。“黄金仍然是一种避险资产以及对抗地缘政治风险的保险工具，同时持续的高通胀风险也利好黄金。”贺利氏贵金属首席执行官André Christl在年度贵金属预测报告中表示。此外，美元走弱也将为金价提供支撑。贺利氏专家预测，黄金价格将维持在1700至2120美元/盎司之间。2020年8月，黄金曾以2072美元/盎司左右的价格创下历史新高。对此，贺利氏贵金属中国

作者 / 新浪财经来源 / 新浪财经1月24日，深交所向*ST猛狮发出关注函，要求*ST猛狮解释相关债权转让及由杭州凭德对相关债权予以豁免的商业合理性，相关事项的披露是否真实、准确、完整，是否存在有重大遗漏等问题。深交所这是其自1月6日公告获12家债权人合计豁免34亿元债务后，*ST猛狮一个月内收到的第五封关注函。在保壳关头的重要关头获得34亿的巨额债务豁免，深交所对豁免协议相关内容真实性和细节已多次发问。ST猛狮对豁免事项的介绍较为简单，且未说明12家债权人签订豁免协议的具体时间、主要条款，公司分别取得各债权人豁免函的时间

作者 / 潇湘来源 / 财联社对于原油市场的交易员而言，眼下除了俄罗斯与乌克兰间的紧张局势，还有一件大事可能至关重要——伊核谈判！今年以来，国际油价已飙升了约10%，布伦特原油一度触及了每桶89.50美元的逾七年高位，许多分析师预测，油价八年来首次达到三位数可能已经只是时间问题。然而，他们究竟是否能够实现油价破百的目标，在很大程度上或许将取决于伊朗是否有可能重返全球能源市场。而本周的最新迹象显示，美国与伊朗双方罕见地均在伊核协议问题上释放出了积极信号。伊朗罕见为与美国“直接对话”提供可能目前，伊朗代表团仍在维

作者 / 刘晓林 王帅国来源 / 经济观察报1968年和1969年，在福建东北部的一座沿海小城宁德，两个在50年后搅动中国汽车界的人相继出生，一个叫曾毓群，一个叫陆正耀。公开资料显示，曾毓群天资聪颖，17岁考入上海交通大学船舶工程系。陆正耀，学霸一枚，以高考状元的身份考进北京科技大学。这两位此后在中国商业史上的表现，为宁德贴上了“藏龙卧虎”的标签。陆正耀行事高调，25岁开始创业，2007年组建中国规模最大的汽车租赁公司神州租车，之后又创立瑞幸咖啡、收购宝沃涉足造车，希望用新零售模式改写中国汽车营销传统。相比之下，曾毓群更

作者 / 上海证券报来源 / 上海证券报2021年煤炭价格上演了“过山车”行情：中国沿海电煤采购价格指数从3月初584元/吨，一路波动上行至10月中旬的1528元/吨；与此同时，动力煤期货主力合约一度冲高至1982元/吨，环渤海港口现货报价甚至突破了2500元/吨。2021年10月下旬后，在政策密集调控下，煤价逐渐回归合理水平，但仍较2020年有大幅升高。在此背景下，2021年煤炭企业经营业绩普遍大增。据上海证券报记者统计，截至1月22日，已有12家煤炭上市公司披露2021年业绩预告。其中，11家公司净利同比增加，9家净利最高增幅超过100%。2022年，行业

作者 / 未来汽车日报来源 / 未来汽车日报历时一年，长安新能源B轮融资终于尘埃落定。1月24日，长安新能源宣布完成B轮融资，融资金额约为49.77亿元。相比2021年初计划融资30亿元，超额完成近20亿元。其中，长安汽车增资13.6亿元，主要增资方还包括南方工业资管、交银裕博一号、承元基金以及芜湖信石信鸿。增资完成后，长安汽车持有长安新能源股份比例由48.95%稀释至40.66%，不过仍为最大股东。“资本是当前新能源汽车产业竞争必不可少的资源之一”，因此，长安汽车全力支持长安新能源通过股权、债权和公开上市等方式获得发展资金。长安汽车

作者 / 刘杨来源 / 中国证券报1月24日，生态环境部召开2022年首场例行新闻发布会。生态环境部新闻发言人刘友宾介绍，全国碳市场第一个履约周期顺利完成，全国碳市场基本框架初步建立。全国碳排放权交易市场是推动实现我国碳达峰、碳中和目标的重要政策工具。全国碳市场第一个履约周期共纳入发电行业重点排放单位2162家，年覆盖温室气体排放量约45亿吨二氧化碳。生态环境部当日还表示，为营造良好的办赛环境，冬奥会期间将对部分污染重、排放大的企业、车辆临时管控。累计成交额逾76亿元刘友宾介绍，自2021年7月16日启动上线交易以来，全国

作者 / 中国煤炭工业协会来源 / 中国煤炭工业协会据中国煤炭工业协会统计与信息部初步统计，2021年，全国原煤产量超5000万吨企业15家，较上年减少1家。产量合计约为24.7亿吨，较上年增长约1.2亿吨，增幅为5.3%，占全国原煤产量约61%。其中：产量亿吨以上企业保持在6家2021年，全国年产原煤超亿吨企业分别是国家能源集团、晋能控股集团、山东能源集团、中煤集团、陕煤集团、山西焦煤集团。产量排名与上年一致。其中，陕煤集团原煤产量首次超过2亿吨，成为我国第五家年产量超2亿吨企业。6大集团产量合计约为18.5亿吨，较上年增加约1.7亿吨，

作者 / 经济参考报来源 / 经济参考报“炙手可热”“如日中天”“一飞冲天”……翻开2021年资本市场的储能板块，“阳”味十足的字眼频现。截至2021年12月31日，万得储能指数收报于5699.92点，年内涨幅约52.4%。在“双碳”目标引领下，储能产业风口来了吗？未来最大的看点在哪里？储能产业驶入“快车道”“我个人认为，储能产业现在已经在风口上了。”湖北亿纬动力有限公司储能销售中心副总裁陈翔说。“从2018年开始，业内伙伴们就说储能产业的春天来了。但若说今明两年是风口，我觉得差不多了。”广州智光储能科技有限公司董事长姜新宇告诉

作者 / 高工锂电来源 / 高工锂电2021年国内动力电池企业共获得国内外车企共计46笔订单/项目定点。其中，国内车企订单22笔，国外车企订单24笔，交付量与交付周期以大单、长单为主。 回溯2021年，在碳中和基调下，新能源汽车销量呈现爆发式增长。市场端，电动化突破明显提速。工信部数据显示，2021年国内新能源汽车销量352.1万辆，同比增长1.6倍，市场渗透率达13.4%，同比增长8%。国际上，2021年欧洲主要国家的电动汽车注册量超过120万辆，市场渗透率达到11.2%。供给端，头部动力电池企业产能吃紧，雄心勃勃产能扩张宣示市场话语权。其中，仅

作者 / 北极星太阳能光伏网来源 / 北极星太阳能光伏网近日，上海电力股份有限公司发布2021年年度发电量完成情况公告，其中，光伏发电完成40.07亿千瓦时，同比上升14.95%。根据公司统计，2021年全年，公司完成合并口径发电量597.42亿千瓦时，同比上升21.57%，其中煤电完成413.55亿千瓦时，同比上升15.23%，气电完成62.03亿千瓦时，同比上升29.87%，风电完成81.77亿千瓦时，同比上升63.92%，光伏发电完成40.07亿千瓦时，同比上升14.95%；上网电量566.25亿千瓦时，同比上升20.82%；上网电价均价（含税）0.52元/千瓦时，同比增加0.02元/千瓦时

作者 / 翁东辉来源 / 经济日报新年伊始，国际原油价格在每桶80美元关口徘徊，何去何从？专家们莫衷一是，分歧大于共识。几大决定性因素随时都会挑动市场敏感的神经。首先，新冠肺炎疫情后续发展将最终决定世界石油需求变化。难以想象，世界上很多国家以“躺平”的方式进入2022年。从欧洲到大洋洲，从南部非洲到北美，面对病毒感染人数急剧上升，所谓的“群体免疫”已经成为无奈选择，大多数国家难以承受长时间的封锁。人们希望，疫情终将结束，世界经济随之复苏，这个时间点可能在今年，也可能在明年。届时，报复性经济增长对石油的需求也