淄博形成自主可控氢燃料电池产业链

通讯员王晓宁韩玮玮报道

　　本报淄博讯 7月8日，淄博市首批氢燃料电池冷藏车交付运营启动暨氢能产业链生态圈战略合作伙伴签约仪式举行。淄博市生产的首批50辆氢燃料电池冷藏车正式下线投入运营，标志着该市自主可控的“燃料电池膜—电堆—发电机—整车”氢燃料电池产业链已经形成，是我国氢燃料电池产业的里程碑事件。

　　氢燃料电池汽车具有转化效率高、无污染、零排放、燃料加注时间短、续航长等优势，是新能源汽车未来发展的重要方向。记者了解到，本次交付的50辆4.5吨氢燃料电池冷藏车由淄博市智能网联汽车产业链链主企业舜泰汽车有限公司生产制造，内嵌东岳集团自主研发生产的质子交换膜，采用福田智蓝底盘，搭载山东华清动力有限公司的燃料电池发动机，能量转化效率是普通燃油车的3倍，填补了冷藏车难以实现新能源化替代的空白。

　　据舜泰汽车副总经理边文斌介绍，这批氢燃料电池冷藏车采用国内首创260L×2氢系统，载氢量可达12.2公斤，加注氢气5分钟，续航即可超过400公里，是目前国内续航最长的氢燃料电池冷藏车。其百公里氢耗约2.5公斤，按35元/公斤氢价计算标准，费用与燃油车辆持平，具有良好的使用经济性。

　　淄博氢能产业链生态圈战略合作伙伴之一的北京亿华通科技股份有限公司，是国内配套燃料电池汽车厂商数量最多、配套燃料电池车型数量最多、市场占有率最高的燃料电池系统供应商。该公司董事长张国强说：“亿华通紧随淄博市氢能产业布局，充分发挥双方各自优势，在淄博市成立全资子公司山东华清动力科技有限公司，布局燃料电池动力系统产业化基地项目，助推上下游企业发展。”

　　“近年来，淄博市超前布局，将氢能产业作为推动产业结构、能源结构高端绿色转型的着力点，聚力加快全产业链布局，产业发展生态更加完备，发展势头更加强劲。”在淄博市委常委、副市长宋振波看来，《进一步鼓励氢能产业发展的意见》等政策的出台，加大了对加氢站建设运营、氢燃料电池车辆推广、氢燃料电池研发等多个领域的扶持力度，产业竞争力得到明显提高。淄博更是成为全国唯一一个同时纳入京津冀、上海、广东、河南、河北五个燃料电池汽车示范群的合作城市。

　　该批氢燃料电池冷藏车的投入运营，标志着淄博市在推动氢能产业发展的道路上迈出关键一步。淄博市工信局党组书记、局长王晓东表示，未来将聚力打造氢能产业技术创新高地和合作生态圈，将产业发展融入国家燃料电池汽车示范城市建设，为国家氢能产业发展和“双碳”目标的实现贡献淄博力量。