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《太阳能》《太阳能学报》

  创刊于1980年,

  中国科协主管

  中国可再生能源学会主办

《太阳能》杂志社有限公司出版

《太阳能》杂志:

  Solar Energy

  CN11-1660/TK  ISSN 1003-0417

  国内发行2-165  国外发行Q286

《太阳能学报》:

  Acta Energiae Solaris Sinica

  CN11-2082/TK  ISSN 0254-0096

  国内发行2-165  国外发行Q286

行业新闻
  • 电池回收是“正规军”与“黑户”的较量

    作者 / 梓楠法师来源 / 虎嗅汽车组从新能源汽车上退役的动力电池,是一颗值钱的定时炸弹。随着新能源汽车渗透率逐渐上升,一个新的问题开始出现,如何处理报废电池?据SNE数据显示,截至2020年,中国动力电池退役量约达25GWh,而到2025年,中国动力电池退役量将达90GWh。与铅酸电池相比,锂离子电池被视为更清洁的绿色电池。但锂离子电池若没有通过科学途径回收,同样会造成污染。锂电池中的钴、镍、锂、锰等金属及各类化合物,会造成金属污染、粉尘污染、酸碱污染等。“一辆新能源汽车的动力电池能量密度约等于1800块手机电池,动力电池带

  • 新能源不是泡沫,但宁德时代的泡泡有点大了

    作者 / 市值观察来源 / 市值观察1999年的夏天,巴菲特登上《时代周刊》的封面,略带嘲讽的标题赫然写道:“沃伦,究竟哪儿出了问题?” 一年以后,《时代周刊》笔锋一转,开始对巴菲特大肆吹捧。这一年,美国科网泡沫破了。高估了价值当下最火的赛道是新能源,而新能源赛道最火的公司是宁德时代。总市值近1.2万亿,动态市盈率超150倍,有人说贵了,有人说才刚刚开始,就连各大专业机构也有明显分歧,那就让数据说话吧。国信证券(在最近的研报中用绝对估值法测算了宁德时代的股票价值,如果2021-2025年公司的营收增长率分别达到105.0%、3

  • 阳谋与赌局:中国动力电池的生死竞赛

    作者 / 罗松松来源 / 远川研究所中国新能源汽车行业的里程碑事件,不是宁德时代的万亿市值,也不是跨界造车的汹涌泡沫,而是一场接近十年前的官司。官司发生在2012年4月9日,地点是北京第一中级人民法院,对决的双方来头都不小:一方是加拿大企业魁北克水电(Hydro-Québec),一方是中国专利局复审委员会,以及作为第三人的中国电池工业协会。魁北克水电是加拿大的地方国企,是枫叶国最大的电力生产企业,实力雄厚。一个加拿大企业,不远万里来到中国,跟中国人对决公堂,目的只有一个:争夺新能源汽车核心部件——磷酸铁锂电池的制造技术专

  • 你的电动汽车,还在烧煤炭?

    作者 / 王笑渔来源 / 虎嗅汽车组前段时间,特斯拉在上海宝山区建设落成了一座上海光储充一体化超级充电站,这也是继拉萨之后,特斯拉在国内建的第二座“光储充”项目——顾名思义,就是光伏+储能+充电。 不只是特斯拉,此前宝马与国网电动汽车公司(国家电网全资子公司)签署合作协议,计划在宝马450家经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站。去年9月,在北京一家宝马4S店里,投入运营了首例光储充一体站。虽然,现阶段光伏发电难以替代“烧煤发电”,更多的还是起到示范性意义。但无论是新能源车企代表特斯拉,还是电力龙头企业国网,

  • 储能爆发的黎明时刻!

    作者 / 君临研究中心来源 / 君临财富在A股,“成长性”三个字是门显学。拥有概念的公司凭借着“靠脸吃饭”,瞬间会跻身成长性“流量小生”行列。而以“实力派”为标签的抱团股们,凭借着自己多年的默默耕耘,在资本市场大书特书的价值投资潮流下,也是最近几年才翻身把歌唱,上位“流量白马”。前者,有“让我们一起为梦想窒息”的乐视,也有脸蛋和实力兼具的宁德时代;而后者,有定海神针的茅台,也有一度称之为白马并跌落的养猪股们。储能板块,近几年并不缺乏流量,一直是新能源革命下的热搜词汇。但走进其中,到底会以什么样的姿态向我

  • 碳中和,藏着一场资本大局

    作者 / 管清友来源 / 如是金融研究院按:2030年碳达峰,2060年碳中和。说实话,中国要完成2060年碳中和这个目标非常难。通过宣布这个目标,中国实际上是发动了一场前所未有的全球绿色革命,要带动各国的减排目标提前实现。相当于说,中国发挥了一个全球领导作用。中国在应对全球气候变暖问题上,除了在科学技术上有进展,在发展思路上也有了变化。中国政府开始认识到,气候变化是一个全球性问题,如果几个大国都不参加,那么要在本世纪把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2℃之内,并为把升温控制在1.5℃内而努力(2015年达成的《巴黎

  • 突破产业发展瓶颈,1/3央企带头加码,氢能产业“拐点”要来?

    作者 / 华夏时报来源 / 华夏时报曾被誉为“21世纪的绿色黄金”的氢能,在众多国央企的加码下,迎来了产业改革。近日,在国务院新闻办公室举行的上半年央企经济运行情况新闻发布会上,国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗表示,超过1/3的央企已经在进行包括制氢、储氢、加氢、用氢等环节的全产业链布局,取得了一批技术研发和示范应用成果。据彭华岗介绍,正在积极研究制定有关意见和方案,推动中央企业更好地在“碳达峰、碳中和”行动中发挥作用。同时,国资委正组织中央企业加强低碳零碳负碳的科技攻关,引领带动绿色低碳技术的突破。在

  • 中信证券:行业龙头扩产,锂电材料供应商有望充分受益

    作者 / 王喆 陈渤阳来源 / 中信证券研究行业龙头拟定增大幅扩产,预计推动锂电相关材料大幅增长。8月12日晚宁德时代公告拟定增募资582亿元,其中419亿元计划用于总计137GWh动力储能电池与30GWh储能电柜项目,70亿元用于先进技术研发与应用项目。根据中信证券新能源汽车组预测,2021/22/23/24年底CATL产能将达到约200/320/480/650GWh,2021-2024年450GWh新增产能对应64万吨三元正极材料或112万吨磷酸铁锂材料,对应3.6万吨锂电级PVDF、5.8万吨R142b、48.2万吨电解液、40.0万吨溶剂、5.8万吨电解质(六氟或双氟)、2.4万吨添加剂、35万吨EC/

  • 净利润三年增长12倍,桩基市占率23.03%的海力风电冲刺创业板

    作者 / 王誉霖来源 / 华尔街见闻江苏海力风电设备科技股份有限公司(简称:海力风电)日前向深交所递交招股书注册稿,拟创业板上市,主承销商为华泰联合证券有限责任公司。父子合计控制公司 65.43%的表决权公司控股股东为许世俊,实际控制人为许世俊、许成辰父子。截至本招股说明书签署日,许世俊直接持有公司 42.57%的股份,作为执行事务合伙人通过海力投资间接控制公司 3.59%的表决权,许成辰直接持有公司 19.27%的股份,二人合计控制公司 65.43%的表决权。来源:招股书 (下同)公司业务主要集中于海上风电领域公司主营业务为风电设备零

  • 一汽—大众为何遭遇销量“滑铁卢”?

    作者 / 杨忠阳来源 / 经济日报全国乘联会刚刚发布的数据显示,今年7月份,一汽—大众零售新车11.2万辆,同比下降36.6%。这数字,不仅远大于当月车市11.9%的整体降幅,而且在销量排名前十厂商中也居“首位”,引发舆论热议。一汽—大众7月份销量下滑本在预料之中,但下滑幅度如此之大,实在预料之外。不少分析认为,一汽—大众之所以遭遇销量“滑铁卢”,主要是受缺芯影响,企业为实现自身利润最大化,将通用性的芯片优先供应给奥迪,产能减少所致。这样的解释虽有一定的道理,但是并不全面。有人质疑,同样是缺芯,上汽大众下滑幅度为什么

  • 公募第二大重仓股大动作,机构投资者买账吗?宁德时代582亿定增冲击如何?有机构称不排除短线抛压

    作者 / 周晓雅来源 / 财联社宁德时代582亿元的巨额定增方案,一时间成了A股市场的最爆炸新闻,随后进行的机构电话会议更是被2000人挤满。今早开盘,宁德时代大幅低开4.38%,随后迅速翻红,且带动锂电上游产业个股全线上涨,但冲至早盘529.9元高点后又迅速回落。对本次定增,宁德时代称,融资主要是为了长期规划,按监管规定,定增最高可以到30%,而此次582亿按市值计算占比不到6%,此次定增面向不超过35名特定对象,并不会对市场造成冲击。作为公募基金的“新宠儿”,宁德时代在今年二季度成为公募基金的第二大重仓股,仅次于茅台。二季度

  • 硬刚特斯拉大众丰田?蔚来为何进军大众市场?

    作者 / 电驹来源 / 电驹8月12日,蔚来汽车发布2021Q2财报。蔚来创始人李斌介绍,今年二季度,蔚来汽车销售毛利率为20.3%,整体毛利率为18.6%。总营收84.5亿元,同比增长127.2%,环比增长5.8%,现金储备达483.2亿元。总利润为15.739亿元,同比增长402.7%,环比增长1.2%。销量方面,蔚来汽车二季度汽车交付量为21896辆,其中ES8为4433辆,ES6为9935辆,EC6为7528辆,较2020年第二季度同比增长111.9%,较2021年第一季度环比增长9.2%。第三季度总交付量指引23000-25000辆。财报会议上,最重磅的消息是蔚来宣布进入大众市场。 李斌介绍,蔚来针

  • 一旦特斯拉16万元电动车来了,自主车企如何接招?

    作者 / 李溯婉来源 / 第一财经自主造车新势力越来越活跃,仅在8月12日这一天内就大动作连连,蔚来汽车创始人李斌宣布,该企业将通过新的品牌进入大众市场,而理想当天在港交所敲钟上市,成为继小鹏汽车之后又一家在美国和中国香港的资本市场双重上市的车企。下一站,智能电动车赛道上的竞争无疑更加激烈,自主电动车企纷纷从技术研发、产品、资金以及人才等方面做好准备,争取在新赛道上拿到更好的名次,它们当前明确的对标是跑在最前面的特斯拉。近日,有消息称,特斯拉有望明年在华推出16万元的Model 2,其上海超级工厂仍处于扩建中,三

  • 理想破发背后,纯电动路线被指“烟雾弹”

    作者 / 王欣 魏帅来源 / AI财经社理想的纯电动路线是“烟雾弹”?8月12日,在美股上市一年后,理想汽车正式登陆港股。然而,上市首日平开,盘中破发。在外界看来,这个成绩并不理想。首日破发,理想汽车内部并没理会。“公司内部并不关心短期股价,更多考虑到高效便捷的融资渠道,储备足够弹药进入下一阶段竞争。”对于破发,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠8月12日回复外界称。事实上,理想港股破发此前已有迹可循。临近上市时,理想汽车宣布其港股IPO定价为118港元,这一价格低于此前预期的每股150港元最高发行价,折让率为21.3%。“理想

  • 云南限电致相关铝企减产+库存偏低 铝价上涨获得强支撑

    作者 / 熊嘉楠来源 / 财联社自5月以来,云南由于汛期推迟、煤炭价格上涨叠加西电东送,对省内电解铝企业实施错峰用电(相关企业影响见财联社此前报道《云南汛期推迟致电力供应紧张 相关上市公司回应:影响很小》)。随着丰水期来临,限电政策仍在持续,7月多家铝企再次收到限电的通知。记者了解到,云南自身用电需求上半年同比大增20%,全年一般的电力要保证省外尤其是广东的用电需求。1-6月广东省全社会用电量3643亿千瓦时,用电总量居全国第一。由于要保证广东省的用电需求,云南限制了高耗能企业的用电来保障供应。云南华能水电(SH:6

  • 大跌7%!近百亿成交,盐湖股份上演多空大战

    作者 / 金卫来源 / 德林社8月11日,复牌第二天,多空大战再度上演。早盘,*ST盐湖集合竞价低开6%,股价一度跌至32.88元,随后分时又回拉5%以上,股价最高冲至35.2元,但中间又跌逾8%,其后维持震荡。截止午间收盘,盐湖股份大跌7%,报收于33.4元,总市值为1813亿,较上一个交易日缩水100多亿。值得一提的是,半个交易日盐湖股份的总成交量已达93亿,较排名第二位的天齐锂业高出30亿,资金多空对决激烈。 作为国内最大的氯化钾生产企业,因2017年至2019年连续三个会计年度经审计的净利润为负值,盐湖股份股票自2020年5月22日暂停上市。经过

  • 比亚迪是中国的特斯拉吗?

    作者 / 苏宁金融研究院来源 / 苏宁金融研究院比亚迪(002594)用了7年市值翻了7倍,从1255亿元的市值,做到了8683亿元的市值。比亚迪在2021年1-6月间,比亚迪纯电动汉EV的销量为3.3万辆,排名中国电动汽车第五名,但是论平均成交价,比亚迪汉EV的25.87万元远超第一名的五菱宏光MINI的3.57万元,和第四名的长城汽车的欧拉黑猫的6.47万元,仅次于特斯拉中国版Model Y的34.79万元。2020年疫情期间,比亚迪用3周时间造出了熔喷布,用10天时间从图纸到设备,从0到1造出口罩,并迅速达到了日产1亿口罩的产量,中国制造巅峰的实力就是这么豪横。比

  • 储能市场下一个爆点?券商喊话:发电侧才是储能的星辰大海

    作者 / 言瑾来源 / 财联社受益于近期政策利好,储能板块再度爆发,板块大涨5.34%,近三月区间涨幅达71.51%。截至午盘,储能板块再掀涨停潮,板块大涨5.34%,科泰电源、四方股份等近10股涨停,易事特涨超16%,派能科技、金冠股份跟涨。近三个月储能板块暴涨71.51%,板块内是否还有后续投资机会? 消息面上,8月10日,发改委、能源局联合发布《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》。通知明确指出,超出保障性并网规模的部分,需要配备储能来寻求并网。国金证券认为,本次《通知》的意义在于设定标尺。此前由

  • 担忧过度原油绝地反弹,但分析师仍称需警惕供需变化

    作者 / 赵锦彬来源 / 智通财经智通财经APP获悉,当地时间周二,股市、油市普遍上涨,显示投资者对全球经济增长仍持乐观态度,尽管新冠疫情卷土重来。纽约期油周二上涨2.7%,为两周多以来的最大涨幅。由于预期经济增长将保持强劲,美国和欧洲股市触及历史高点。尽管新冠病毒delta变种导致感染人数上升,并限制了社会流动,但全球消费量预计将保持稳定,并在年底前收紧市场。Blue Line Futures LLC首席市场策略师Phil Streible表示:“原油市场得益于美国股市的强劲表现,部分投资者也开始乐观地认为,delta变种对需求的冲击正在减弱,即便只

  • 新型电力系统建设提速:电力设备行业多方位发力

    作者 / 上海证券报来源 / 上海证券报为实现“双碳”目标,今年3月,我国提出将构建以新能源为主体的新型电力系统。上海证券报记者获悉,相关建设已悄然提速,主力电力设备企业正分别从电力的生产、传输、消费、数字化各环节寻求突破。让新能源发电真正出力构建新型电力系统是关键根据专家测算,到2030年,我国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。但在实践过程中又出现新的问题。中国电力企业联合会的统计数据显示,截至2021年上半年,我国全口径非化石能源发电装机占总装机容量比重为45.4%,然而发电量占比远达不到这个数值。


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